【欧洲时报3月12日刘涛编译】英国议会支出监督机构公共账目委员会（PAC）近日指出，电动汽车充电点在英国各地的部署“参差不齐”，不仅进度落后，还忽视了残疾司机的需求。
英国《卫报》报道，PAC在报告中警告说，电动汽车充电点的部署应让司机有信心转向电动汽车，但即使在英国各地最大的道路上，这一点也没能做到。
PAC的议员们称，充电点的部署可能会令英国基础设施建设出现“严重不公平”。例如，那些依赖公共充电桩的司机也会比那些能在家里充电的人多花更多钱，因为标准增值税税率为20%，而家庭能源税率为5%。
PAC还发现，公共充电点的位置和设置存在问题，导致许多残疾司机不敢开电动汽车。报告称，英国没有一个充电点完全符合现行的无障碍标准。此外，1/3的高速公路服务区仍未达到英国交通部在2023年之前设定的至少6个超快速充电桩的目标，政府也尚未从2020年宣布的9.5亿英镑资金中划拨出任何一笔，用于在战略道路上建设面向未来的充电设施。
报告称，尽管政府有望在2030年前实现30万个充电点的目标，但地区差异明显，英格兰东南部和伦敦以外地区部署的充电点数量太少。
PAC还指出，政府资助英格兰当局在最需要的地方安装充电桩的计划也被推迟，78个安装项目中只有10个获准在2024年10月交付，而最后期限是2025年3月。
PAC主席杰弗里·克利夫顿-布朗表示，必须解决公共充点电部署进度落后的问题，不能让任何一名司机在改用电动汽车的过程中掉队。
根据政府数据，英国最重要的A级公路中，有1/4依然存在电动汽车充电“盲点”，这表明从化石燃料转向清洁能源所需的基础设施仍存在严重不足。
英国交通部的一位发言人表示，该部门正在以“闪电般的速度”推出充电桩，目前已有超过7.4万个公共充电桩到位，每28分钟就有一个充电桩加入网络。发言人还提到，战略公路网一英里内的充电桩数量增加了53%，2024年农村地区的充电点增加了45%，这有助于确保司机无论身在何处都有充电桩可用，而且政府还将投资逾23亿英镑支持向电动汽车过渡。
（编辑：柳露）