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巴黎大区公共交通明年1月1日起涨价

【欧洲时报12月8日夏莹编译】法兰西岛运输联合会(Île-de-France Mobilités)6日宣布,通游卡(Pass Navigo)在2023年将涨价11.8%。因此,从1月1日起,通游卡(月卡)将从目前的75.2欧元上涨到84.10欧元。法国政府和法兰西岛大区主席议会佩克雷斯在最后一刻达成了协议。

价格上涨全部由乘客承担?

法媒“Franceinfo”报道,在过去的几个月里,政府和佩克雷斯之间的摩擦一直在升级。佩克雷斯呼吁“政府采取行动”,以避免通游卡涨价到90欧元,这相当于上涨20%。随着通货膨胀和能源价格的异常上涨,法兰西岛运输联合会试图获得4.5亿欧元来补充2023年的运营预算。

交通部长克莱门特·博恩6日宣布,将提供2亿欧元的“特别援助”,以防止通游卡价格“爆炸”。在一份声明中,法兰西岛运输联合会表示“欢迎政府的回应,但这仍然是暂时和不完整的”。该运营商特别希望能够增加“公交捐金”。根据不同的情况,将把月费的涨幅限制在7.5%。但政府以“损害就业、增长和竞争力”为由拒绝了这一想法。

除了月卡外,周卡将从22.8欧元上涨到30欧元,年卡将保持342欧元不变,但将在下一学年开始时上涨到365欧元。地铁票价格将从现在的1.9欧元上涨到2.10欧元,公交票价将从2欧元上涨到2.5欧元……

此外,法兰西岛并不是唯一一个公共交通价格上涨的地区。交通部长表示,政府将同时向其他地区的公共交通当局提供1亿欧元。

月卡所上涨的8.9欧元并非完全由乘客自己来承担,雇主必须承担50%的往返交通费。这将涉及所有员工,包括兼职员工和实习生。但雇主仅负责年卡、月卡和周卡。公司的集体协议可能有不同的证明或报销方式,但通常情况下,员工必须提交证明,并在购票后的下一个月底从工资中收到报销。

法兰西岛运输联合会表示,超过90%的通游卡用户的雇主支付了50%的费用。因此,从2023年1月1日起,这些雇员每月只需额外支付4.45欧元的费用。然而,一些公司的报销比例超过了强制性的50%,最高可达75%。

服务质量是否有保障?

自疫情暴发以来,公共交通服务一直在恶化。由于缺乏司机,巴黎和整个法兰西岛大区的公共汽车和地铁交通多次中断。由于大巴黎快线和2024年巴黎奥运会的影响,法兰西岛仍有大量的交通项目。这些压力是否会影响到服务质量?法兰西岛大区可持续交通特别代表格雷戈里·德拉斯蒂里(Grégoire de Lasteyrie)说:“随着运营成本的上升,我们保留了投资预算,以继续更新车辆并延长地铁、RER和公交线路。”这位官员补充说,“确保公共交通在未来几年不会恶化,这确实是我们的优先事项之一”。

(编辑:李璟桐)