【欧洲时报3月28日文耕编译】28日上午，德国社民党、绿党和自民党的高层政治家继续在总理府举行联合委员会会议。他们正在寻求就各种有争议的问题达成妥协。周一（27日），会议在进行了20个小时后中断。
综合德新社、《明镜》周刊网站报道，这场马拉松式的会议于周日（26日）晚上6点30分左右开始，在27日下午进行了一天半后中断。红绿灯联盟未能就众多有争议的问题达成一致。中断审议后，德国总理朔尔茨和同为联合委员会成员的几位部长前往鹿特丹进行德荷政府磋商。
“联合委员会取得了非常、非常好的进展。”朔尔茨在抵达鹿特丹后说。会议气氛令人愉快，迄今为止的讨论“非常保密，非常友好”，已经“赢得了很多很多的理解”。
报道指出，红绿灯联盟已经就基本儿童保障、油气供暖设备、高速公路扩建等问题争论了几个月。德国财长兼自民党领袖林德纳已经不得不改变2024年预算的重点，因为三个联盟党的想法相差太大。
自民党和绿党的分歧尤其大。自民党不仅希望扩建铁路线和桥梁，还希望扩建高速公路。并反对高速公路一般限速和减少某些补贴等提议。然而，绿党断然拒绝了这一点。他们坚持要在交通运输领域加大气候保护力度，以实现转机。上周，来自绿党的经济部长哈贝克公开质疑联盟取得进展的意愿。他猛烈抨击联盟伙伴，并指责他们背信弃义。
针对红绿灯的纷争，反对党提出了严厉批评。“在总理府内持续争论了19个小时，但没有结果，这个联邦政府站不住脚了。”基民盟领袖默茨告诉德国编辑网络（RND）。基社盟秘书长胡贝尔（Martin Huber）认为，“联邦政府正在损害国家。”基社盟区域主席多布林特（Alexander Dobrindt）称，“争议的红绿灯现在也是罢工的红绿灯。”左翼党议会党团领袖认为，“从自称的进步联盟到失望联盟：红绿灯能否从这种对公民的尴尬中恢复过来值得怀疑。”
据报道，联合委员会包括红绿灯三党的党派领导人以及总理和几位部长，共近20人。在联合协议中，社民党、绿党和自民党同意该委员会每月举行一次会议，“讨论基本和当前的政治问题，并协调进一步的工作规划”。然而，实际开会的频率要低得多。
不过，长时间的谈判并不罕见。联合委员会去年9月的磋商也持续了18个小时，但随后就第三次救助方案达成了协议。
（编辑：李非）