【欧洲时报2月21日秋狸编译】汽车制造商雷诺（Renault）20日公布了2024年度业绩，总体表现亮眼，唯一的黑点来自日产股票下跌造成的负面影响。在其未来展望中，雷诺预计2025年将因欧洲监管法规的收紧带来一些负面影响。
2024年表现亮眼
综合法国BFM Bourse、L'Automobile报道，雷诺集团20日揭晓了其2024财年的亮眼财报。不同于多数欧洲同行，雷诺在2024年并未下调目标，其股价表现优异，去年一年上涨了27.5%，成为行业中表现最好的公司。
2024年，雷诺营业总收入达到562.3亿欧元，同比增长7.4%，按固定汇率计算增长9%。其中，汽车销售额为505.2亿欧元，同比增长4.9%，若不考虑汇率影响，则增长6.3%。
自由现金流同样表现出色，达到28.8亿欧元，高于分析师预期的26.3亿欧元。
推出的新车型（Rafale、Duster、Scenic）为公司带来了动力，产生了2.7个百分点的积极效应。此外，年底上市的全新R5电动车在2024年售出约1.32万辆，对业绩贡献了1.3个百分点的增长。
净利润受日产股份出售影响
2024年，雷诺的运营利润达到42.6亿欧元，为历史最高。利润占销售额的7.6%，与2023年相比下降了0.3个百分点。
然而，集团净利润降至8亿欧元，2023年为22亿欧元。原因是去年出售日产股份相关的不利影响造成了8.5亿欧元的亏损，对净利润产生15.3亿欧元的负面影响。此外，对日产剩余持股的减值处理进一步带来了7亿欧元的损失。
总体而言，雷诺多数主要指标均超出预期。美资券商博恩斯坦（Bernstein）评论称：“总体业绩积极，运营利润超出市场预期，自由现金流表现尤为强劲。”
2025年实现7%的营业利润率
关于2025年的展望，该公司表示，目标是实现至少7%的营业利润率。
这一预期考虑到了2025年欧洲CAFE（乘用车平均碳排放）法将更为严格。今年，欧洲碳排放标准将降至每公里94克二氧化碳，而2021年为110克。这一标准被博恩斯坦称为“痛苦且可能无法实现”。
部分车企已经与特斯拉达成购买二氧化碳信用额度的“组队”协议，以规避罚款，但雷诺CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示目前不会与“非欧洲竞争对手”合作。
20日，他呼吁欧盟在碳排放法规上表现出更多灵活性。雷诺计划通过增加电动车和混动车销售，调整内燃机车产量来应对挑战。
分析指出，如果欧盟放宽CAFE法规，将逆转其负面影响，改善雷诺的2025年预期。
雷诺还计划在2025年产生至少20亿欧元的自由现金流，并将2024年的每股股息提高至2.20欧元。
德·梅奥还提到了雷诺的未来“Futurama”计划——名字来自20世纪80年代的动画《飞出个未来》，旨在加强投资和集团技术实力，使其重返“汽车冠军联赛”。
（编辑：皋离秋）