法国5月2日要闻
五一游行，社会党遭袭
5月1日，法国迎来大规模游行活动。据法国总工会（CGT）统计，当天全国约有30万人参与游行，涉及约270场游行活动，其中巴黎有约10万人参与。而官方数据显示，全国共有15.7万人参与游行，巴黎为3.2万人。与去年相比，参与人数有所增加，去年总工会统计全国有21万人参与（巴黎5万人），官方统计为12.1万人。
在巴黎的游行中，四名社会党（PS）的官员和活动人士被轻微打伤。一些示威者先是攻击了社会党的摊位，随后一些穿着黑色服装的人冲过来，推搡和骚扰社会党人士，指责他们是“卖国贼”“腐败分子”。社会党第一书记奥利维尔·福尔（Olivier Faure）谴责这是“狂热分子的暴力行为”，并表示将提起诉讼。此前在另一场集会中就曾被攻击的社会党议员热罗姆·盖杰（Jérôme Guedj），此次又被卷入争议，有不同说法称他受到了带有反犹太主义色彩的侮辱，但他本人表示并未听到。
法国内政部长布鲁诺·勒塔约（Bruno Retailleau）谴责这是一起“绝对可悲的”攻击事件。法国民主工会联合会（CFDT）主席玛丽丽斯·莱昂（Marylise Léon）虽未参加巴黎游行，但也对此表示“震惊”。
包括敦刻尔克、梅斯、雷恩、马赛、图卢兹、布雷斯特、南锡、斯特拉斯堡等在内的其他城市也有大量游行队伍。
在巴黎游行开始前，法国总工会主席索菲·比内（Sophie Binet）宣布，将在6月5日举行新的“游行和罢工日”，要求废除退休制度改革。法国工人力量工会的弗雷德里克·苏伊洛（Frédéric Souillot）强调，其工会主张“提高工资”和“废除退休制度改革”。
工会分歧与诉求：今年的国际劳动节游行，和去年一样，没有实现工会的联合。法国总工会联合法国全国教育工会联合会（FSU）、团结工会（Solidaires）和一些青年组织，呼吁游行“反对极右翼，为和平、自由和正义而战”。工会还希望借此表达对“特朗普化世界”的担忧。团结工会联合代表穆里埃尔·吉尔贝尔（Murielle Guilbert）指出，美国总统上台一百天后，她“没有遇到一个不担心特朗普行为和种族主义上升的工人”。
在巴黎游行期间，法国不屈服党（La France insoumise）领导人让-吕克·梅朗雄（Jean-Luc Mélenchon）在向支持者发表讲话时，主张过一个“政治化”和“反种族主义”的劳动节。
铁路罢工影响假期出行
五月假期，许多旅客计划利用这段时间出游，但法国国家铁路公司（SNCF）即将迎来的罢工行动可能打乱他们的计划。法国总工会铁路分会（CGT-Cheminots）和铁路总工会（SUD-Rail）已呼吁铁路员工从5月5日起开始罢工，这可能会对5月8日的铁路交通产生重大影响。
法国总工会铁路分会要求火车司机和检票员从5月5日起开始罢工，重点是5月5日、6日和7日。而铁路总工会则提到，5月6日维修人员罢工，5月7日火车司机罢工，5月9日、10日和11日检票员罢工。尽管5月8日未被明确提及，但SNCF警告称，由于罢工，5月5日至11日期间，TGV INOUI和OUIGO高速列车的运行可能会受到干扰。
如果旅客计划在上述日期出行，SNCF表示，如果列车取消，将在出行前两天通过电子邮件或短信通知旅客，并告知相关改签或退票选项。即使未收到通知，旅客也应在出行前一天下午5点后登录交通信息网站（SNCF Connect）查询列车是否正常运行，输入列车编号即可查看最新信息。
值得注意的是，如果旅客的列车因罢工受到影响，SNCF将在有限时间内免除改签和退票手续费，即使是不可改签、不可退款的车票，旅客也可以在原定出发时间前进行改签或退票。
医院火灾，患者转移
5月1日周四凌晨5点左右，巴黎十区圣路易医院（Hôpital Saint-Louis）附近发生火灾，导致部分患者被转移，所幸未造成人员伤亡。
当时一辆载有垃圾的重型卡车在医院的物流区起火。起火原因尚未明确，但火势迅速蔓延，形成了浓密的黑烟，并波及到相邻建筑，火焰甚至烧到了医院部分窗户。据警方消息，火灾还烧毁了两个备用发电机。
消防部门接到警报后迅速响应。巴黎消防队派出约100名消防员赶赴现场。尽管医院的服务设施未受火灾影响，但出于安全考虑，部分患者被转移。据警方确认，此次火灾未造成人员受伤。
消防员成功控制了火势，火灾在上午9点左右被扑灭。尽管现场的应急措施有所减轻，但仍需留人观察，以防止火灾复燃。巴黎警察局中央实验室也已介入调查。
据消息人士透露，技术人员在现场发现了一起轻微的氧气泄漏。巴黎公立医院集团（AP-HP）证实，“由于需要技术干预以恢复氧气供应，11名患者被转移到其他医院”。
此次火灾未造成人员伤亡，且火势被迅速控制。医院方面表示，技术团队正在现场进行修复工作，以尽快恢复正常运营。目前，相关部门已对火灾原因展开调查。
93省市政厅现枪击案
塞纳-圣但尼省（Seine-Saint-Denis）诺伊西勒塞克（Noisy-le-Sec）发生了一起神秘的枪击事件，警方正在展开调查。30日晚上，诺伊西勒塞克市政厅（mairie de Noisy-le-sec）的玻璃门上发现了一处弹孔，现场还发现了五个弹壳。
当天晚上，一名男子前往警察局报案，称自己在市政厅附近遭到枪击。他描述称，袭击者戴着面罩，作案后迅速逃离现场。据警方消息人士透露，该男子未在枪击中受伤，他还提到此次事件可能与“至少两年前的一起斧头袭击有关，但未提供更多细节”。
诺伊西勒塞克市长奥利维尔·萨拉贝鲁斯（Olivier Sarrabeyrouse）的身边人士证实，市政厅的玻璃上确实发现了一处弹孔。当时市政厅已经关闭且无人，因此无人在此次事件中受伤。
环城拼车道罚款细则
经过两个月的宣传教育，巴黎环城大道（périphérique parisien）拼车道即将进入执法阶段。从5月2日周五起，违规占用拼车道的司机将面临罚款，罚款金额为135欧元。以下是新规要点，供司机们参考。
如何判断拼车道是否启用？
巴黎环城路的最左侧车道（双向）在工作日的早晚高峰时段（上午7点至10点半，下午6点至8点）将被设置为拼车道。周末和节假日则不启用。车道启用时，环城路入口处和中央隔离带的电子显示屏会显示一个白色菱形标志，背景为黑色。标志熄灭则表示拼车道关闭。如果发生事故，需要重新开放所有车道供普通交通使用，该动态系统可能会暂时取消。
哪些车辆可以使用拼车道？
当拼车道启用时，仅允许以下车辆使用：载有至少两名乘客（包括驾驶员）的车辆（重量不超过3.5吨）、出租车（即使没有乘客）、优先车辆（如警车、消防车、救护车等）、持有残疾人出行卡的车辆，以及公共交通车辆。其他车辆如果在高峰时段占用拼车道，将被处以135欧元的罚款。
电动车是否豁免？
不豁免。拼车道的使用权限仅与车内乘客数量有关，与车辆的环保等级（Crit’air分类）无关。与法国其他城市（如里昂）的拼车道不同，巴黎环城路的拼车道对电动车没有特殊豁免。电动车司机如果独自驾驶，同样不能使用拼车道。
摩托车是否允许？
摩托车被视为普通车辆，只要后座有乘客，摩托车就可以使用拼车道。不过，自今年1月起，摩托车在巴黎环城路上的“穿插行驶”（在车流中穿梭）已被重新允许，包括在第三车道和最左侧车道之间。因此，如果摩托车只是短暂地行驶在拼车道边缘，不会被罚款。
拼车道的摄像头是否会处罚所有违规行为？
可能性不大。与测速摄像头不同，拼车道的监控设备并非“自主式”，不会直接对违规司机开具罚单。违规行为需要先由监控设备记录，然后由经过授权的执法人员（如巴黎的市政警察）进行审核和确认后，才会开具罚单。因此，实际开具的罚单数量将取决于投入这项任务的人力规模。在里昂，自八个月前开始处罚以来，市政警察每周仅随机检查摄像头记录的违规行为4至5小时，以保持威慑效果。巴黎可能会采用类似的模式，这意味着被处罚的风险虽然存在，但不会很高。
是否可能通过欺骗手段逃避处罚？
不太可能。这些监控设备的制造商声称其可靠性超过96%。设备配备了双摄像头系统，使用红外照明（热敏感），并结合了经过训练的人工智能软件，能够识别车内的人形物体。理论上，这些设备可以区分后座上的假人、充气娃娃或大型犬与真正的乘客。此外，这些设备可以从不同角度扫描车内，甚至能够识别出婴儿头部从儿童安全座椅中露出的细节。然而，在实际操作中，仍存在一些不确定性。在里昂，经过人工审核后，只有大约一半的摄像头记录的违规行为被确认。
有乘客的车辆是否必须使用拼车道？
当然不是！该系统旨在为那些愿意拼车的用户提供便利，通过预留最左侧车道，帮助他们在其他车道拥堵时节省时间。但如果交通顺畅（这种情况在高峰时段的环城路上较为罕见），司机仍需遵守《交通法》，使用右侧车道。
该措施是否永久实施？
尚未确定。巴黎环城路的拼车道（以及A1和A13高速公路的拼车道）目前处于试验阶段。巴黎市拥有管理环城路的权限，计划在未来五年内进行评估。在此期间，将进行多次中期评估，以衡量该措施在缓解交通拥堵、减少噪音污染和社会接受度等方面的效果。此外，巴黎警察局长（此前对该措施持保留态度）表示，他将在9月向交通部提交一份关于试验阶段的初步评估报告。
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