该提议得到了车辆技术检查行业从业者的支持，但却遭到了法国和德国消费者协会的反对。在法国和德国，车辆首次技术检查是在车辆首次投入使用后的第四年进行，之后每两年检查一次。而西班牙目前已经在实行这样的检查频率。
今年2月，专业杂志曾提及这一法规变更的可能性。当时，法国国土整治与生态转型部在社交平台X上否认了任何“缩短车辆技术检查周期的法规演变项目，无论车辆的年龄如何”。然而，如果欧盟采纳了这一指令，法国的法规也将不得不随之调整。
据德国车辆技术检查机构TÜV-Verband（德国机动车检验协会）介绍，车龄超过十年的车辆中有近25%在技术检查中被发现存在重大或危险的缺陷。该机构认为，每年对老旧车辆进行检查可以“更早地发现涉及安全或环境方面的关键故障”。
来源：《20 minutes》
