12月3日，波音公司宣布KC-46加油机完成了第二阶段加油认证飞行测试。
12月3日，波音公司宣布KC-46加油机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地与F-15E飞机飞行三周后，完成了其计划的第二阶段加油认证飞行测试。
根据公司的声明，波音和美国空军的KC-46机组人员于2018年4月开始用F-16飞机进行授油机认证测试。此后，联合小组还完成了与KC-135加油机、C-17运输机、A-10攻击机、KC-46加油机，B-52轰炸机和F / A-18战机的测试。
“这项成就是对波音/美国空军团队的致敬，并有助于为明年开始初步作战测试和评估测试奠定基础，”波音KC-46A加油机副总裁兼项目经理Mike Gibbons表示。“我们在测试和生产方面都看到了很大的进步，并期望在我们开始交付飞机时，这种积极的势头将持续下去。”
在认证飞行测试期间，KC-46A和需要加油的飞机以不同的空速，高度和配置飞行，以确保每个接收器的加油外壳的兼容性和性能。现在，美空军和空中加油认证机构将在最终“认证”每架飞机之前审查所有测试数据和文书工作。
KC-46测试项目经理杰克·克瓦斯尼克说：“在这次关键测试中，美空军机组人员都和我们一起完成每一步。” “当我们从波音机场以及爱德华兹和迈诺特空军基地开出航班时，看到大家一起工作真是太棒了。”
6架试飞飞机现已完成超过3,700飞行小时的飞行，并为飞行器提供超过四百万磅的燃料。
第三阶段加油机认证测试将由美空军于2019年在爱德华兹空军基地进行。该测试将包括额外的需要加油的机种。
KC-46来自波音公司的商用767机身，建在该公司位于华盛顿州埃弗雷特的工厂内。波音公司目前正与美国空军预计的179架加油机中的前52架签订合同。
KC-46A是一种多用途加油机，可以为所有与国际空中加油程序兼容的盟军和联军军用飞机加油，可以运载乘客，货物和病人。