在法国东北部的阿登省，有一座被当地人讽刺为“阿登凯旋门”的桥。这座桥于2017年完工，却从未通车——没有一辆车曾经过它。附近居民对此愤怒不已，一位受访者在法国TF1电视台的报道中说：“这是个丑闻，简直是乱来，白白浪费了上百万欧元！”另一位居民也感叹：“太可惜了，这本该是用来修建绕城公路的，会非常方便。”
这座桥由默兹省政府出资建设，造价高达300万欧元，原计划将A304高速公路与国道43号连接起来，以缓解Warck镇的交通压力。然而，由于施工路线穿越自然保护区，且涉及居民征地问题，法院最终判决项目必须停止。如今，这座桥仍然“无路可通”。
Warck镇每天仍有约6000辆车穿行而过，镇政府被迫重新规划道路以确保行人安全。副市长让-吕克·弗洛（Jean-Luc Flahaut）介绍说：“过去，这里是一条双向通行的道路，人行道宽度不足20厘米。车辆，甚至大型卡车，经常在狭窄的道路上会车，行人几乎没有安全空间，通行环境十分危险”。
阿登的桥梁并非孤例。在法国南部的图卢兹，一项“未来列车”计划也遭遇夭折，导致地方政府损失了550万欧元。该项目耗费巨资，却未能落实。
在多尔多涅省的贝纳克（Beynac），一条耗资4100万欧元的公路同样未能完工，留下了一地鸡毛。
在巴黎近郊的塞纳-圣但尼省诺瓦西-勒-格朗市，另一项公共工程也颇具“象征意义”：一条地铁线修建了500米，却从未投入使用，20多年间一直空置。这本是为了配合周边房地产开发所建，但由于1990年代的房地产危机，该住宅项目最终泡汤，地铁也随之“沉睡”至今。
根据当地公共开发公司（Socaren）负责人洛朗·弗雷（Laurent Foret）介绍：“地铁原本希望带动片区发展，但项目搁浅后，地铁也被遗弃。如果现在想重新启用，成本将非常高昂。”
为避免彻底浪费，当地政府计划将这片“幽灵车站”改建为一个3000平方米的文化中心。诺瓦西-勒-格朗市长布里吉特·马尔西尼（Brigitte Marsigny）透露：“我们想建设一个‘共享空间’，包括酒吧、餐厅、攀岩墙，甚至健身房。”该项目预计投入500万欧元，目标是在2027年前完工。
这些烂尾工程的背后，反映出法国地方政府在规划与审批方面的种种问题，也引发公众对财政浪费的愤怒。对于许多纳税人来说，“几百万欧元打了水漂”，无疑是一种沉重的现实。
来源：TF1 info 编译：ChatGPT