据彭博社报道，中国东方航空公司将于本月底取消每周两班的温州至马德里航线。这一决定反映了中国民航局对小城市国际航线补贴政策的收紧。
该航线于去年11月开通，目前已停止接受预订，官网上没有相关航班。尽管温州人口达980万，但其国际航线选择有限，仅剩罗马、米兰、东京、首尔和曼谷等少数目的地。
中国民航局正在重新审视中小城市的国际航线，特别是那些可能主要依靠补贴维持的航线。长期以来，为促进地方旅游业发展，许多地方政府向航空公司提供财政激励，以开通国际航线。
数据显示，2014年至2023年间，中国三大航空公司（包括中国国际航空和中国南方航空）共获得约1111亿元人民币的补贴或政府拨款，用于鼓励开通航线。
然而，这些补贴可能掩盖了部分机场和航线的低效率问题，影响整个航空业的健康发展。例如，云南省曾提供高达2000万元的补贴，以鼓励航空公司开通国际航线。
民航局8月底发布的指导意见提出，将补贴范围缩小至少数主要机场，并建议将国际航线集中在北京、上海和广州等大城市。同时，计划对部分国际航线补贴的合法性进行审查。
这一政策调整背景下，一些中国航空公司正在增加可能亏损的欧洲航线，以填补欧洲航空公司退出中国市场的空缺。随着赴华需求下降，汉莎航空、英国航空、维珍大西洋航空和澳洲航空等公司已减少或取消了中国航线。
欧洲航空公司还对中国航空公司使用俄罗斯领空节省时间和燃料，从而提供更廉价航班的做法表示担忧。
来源：彭博社
编译：法国华人街