
RATP在接受《巴黎人报》采访时证实,火灾从车辆尾部的发动机舱开始蔓延,具体原因尚未明确。目前,相关部门已经展开调查以厘清事故原因。救援人员及时赶到现场将火势扑灭,司机也受到了RATP内部团队的妥善照顾。
事实上,这并不是RATP混合动力公交车首次发生自燃事故:
• 2023年5月:一辆混合动力公交车在克里尼昂库尔门(Porte de Clignancourt)的外环高速出口处起火,起火点同样位于发动机舱。
• 2024年1月:60号线路的一辆公交车在行驶过程中,后部冒烟被迫停车。这一事件曾引发司机们对新投放的“清洁能源公交车”可靠性的担忧。
这些接连发生的火灾事件引发了人们对RATP“环保公交车”安全性的质疑。虽然这些车辆的设计初衷是减少碳排放,但若频繁出现机械故障或安全隐患,其“清洁”与“安全”的形象难免受到挑战。
RATP表示,将在调查结束后公布具体原因并采取必要措施,以确保乘客与驾驶员的安全。
来源:Le Parisien 编译:ChatGPT