【环球网报道 实习记者 朱梦颖】德国时间8月15日，德国第二大航空公司柏林航空(Air Berlin)宣告破产。随即，德国政府宣布将为柏林航空提供1.5亿欧元过渡性贷款，希望柏林航空能在接下来三个月继续全面运行，避免航班受影响。不过，柏林航空破产产生的后续影响并未就此平息。
德国《明镜》周刊网站8月15日报道称，爱尔兰廉价航空公司瑞安航空认为德国政府此举违反了欧盟竞争规则，并已向欧盟反垄断当局反映情况。瑞安航空公司称，汉莎航空公司将能从中获利，能够在三个月之后接管一个无负债的柏林航空。
据德国《法兰克福汇报》网站8月15日还报道，德国汉莎航空和英国廉价航空易捷航空公司正在申请启动并购重组程序。前者将获得柏林航空这块“肥肉”，易捷航空也应能收购一部分股份。柏林航空约8600名工作人员也不需要担心，或许更应该对未来有了更好的雇主而感到高兴。
对于柏林航空破产，《法兰克福汇报》的报道分析称，柏林航空一直以来管理极其不善，自2008年起就开始负债，德国政府应谨慎考虑过渡性贷款的决定。报道称，其破产归咎于经营管理不善导致的连续多年亏损。直接原因则是柏林航空公司的大股东阿提哈德航空公司表示今后将不会再为柏林航空提供资金支持。阿提哈德航空公司曾多次为柏林航空公司注资，但最终仍未能避免破产局面。
《法兰克福汇报》的报道同时指出，柏林航空破产对未来也是一种警示，即当投资航空公司时，要始终保持谨慎。