即将交付泰国陆军的VT-4主战坦克
据泰国媒体报道，首批28辆VT-4坦克已经装船启运，在10月8日后的一周将运抵泰国东部港口。泰国军方对其进行验收之后，这批坦克会被布置到泰国东北的孔敬地区。这批坦克为泰国军方在2016-2017财年订购，而在2017年4月泰国军方又追加了10辆的订单。另外据悉，中国与巴基斯坦基于VT-4坦克的合作并没有因为乌克兰赢得T-84坦克的升级项目而中断，相关合作仍然进行中。
哈立德坦克的后续发展型号，是中巴两国之间重要的坦克合作项目。该项目的进展一直在持续推进中。
近些年，中国坦克外贸取得了不小的成绩，但是中间道路一波三折。一直以来外界将外贸坦克的生意认为成非此即彼，只要潜在对手一有风吹草动就会有一票人跳出来幸灾乐祸。殊不知坦克外贸，坦克性能只是其中的一方面。
早先巴基斯坦和乌克兰方面达成的协议旨在升级T-80UD的动力系统和部分其他设备。
首先、用户国家的特殊文化氛围和使用习惯是决定坦克和谁谈、和谁买的重要因素。过去很多年，虽然中国和不少国家取得了兄弟般的友谊，但是受到经济和文化氛围的影响，这些国家政界和军界大部分都是受到西方文化影响，在面对中国武器装备时，有一种天然的思维惯性和文化优越感。如不过是迫于中国日益强大和巨大的利益，中国武器装备在很多外贸竞争中并不占有先机。例如2010年的秘鲁坦克竞标，与其说乌克兰的掣肘破坏了订单，还不如说是秘鲁本国的政治环境摧毁了这单生意。
VT-1A坦克交付秘鲁军队试用后，仍然因秘鲁国内实力的反对而被迫交易终止。
其次、用户国家的支付能力是决定买卖能否成功的重要因素。在很多时候，用户国家的财政状况决定其根本拿不出足够的现金，而不得不采取易货贸易。然而对于中国来说，外贸订单需要的真金白银。如果是易货贸易的话就需要有专门的中间商来进行融资，并且还得考虑这易货是不是好卖。比如非洲国家用石油和矿产来换中国武器的事情，如果没有中间商的支持是绝对不可能成功的；而早先泰国用水果换96坦克就是典型的反面例证。
T-90MS在中东的生意能不能成功最大的因素要看美国人同不同意批钱。
第三、用户国家的财政大权在谁的手里也很重要。诸如一些战后重建的国家，其财政大权往往掌握在美国等大国的手中，这些国家买中国武器首先要看的是美国同不同意。如果美国不同意的话，中国收不到货款，自然武器交易也不会成行。例如伊拉克曾多次表达购买中国坦克装甲车辆的意向，而碍于其财权掌握在美国财政部手中，而只能选择什么乌克兰一类国家的东西。最近关于伊拉克购买俄罗斯T-90MS坦克的消息，如果合同要进行，俄伊两国必须得有个合适的支付渠道才行。
韩国K-9自行高炮，目前在国际市场炙手可热，并对中国自行火炮的外贸构成了不小的威胁。
第四、对于中国来说，外贸武器装备均为研制和生产厂家自筹资金进行。很多时候为了节省投入，外贸武器装备并没有走完研制实验定型流程就推向了国际市场。也就是说外贸武器装备往往存在完成度不高或可靠性不高的毛病，而与之相竞争的国外产品又往往是竞争对手的成熟产品。这一来一回，也让中国武器装备在竞标中处于劣势。比如韩国K-9自行火炮在经过了长时间韩国陆军的使用技术状态已经非常稳定；而我国计划外贸的PLZ-52自行火炮却仍处于样车阶段，使得我国在竞争中处于劣势地位。
总之中国外贸坦克没迈出一步，其背后的艰辛远非外界所能想象。在对待中国坦克的外贸之路，我们应多一点耐心，多一点信心。相信随着中国国力的增长，中国坦克外贸之路能越走越顺。
